-铝合金铸件（压铸、砂铸，缸盖、阀体、壳体）：优先选用甲基丙烯酸酯热固化浸渗剂，渗透好、水洗干净，螺纹与小孔不容易残胶，适合批量自动化浸渗；要求耐温高、长期热循环工况选用无机硅酸盐浸渗剂；普通低压铸件、成本优先可用聚酯型浸渗剂。注意铝表面活性高，避免选用酸性体系浸渗剂，防止点蚀，浸渗后不影响阳极氧化、喷涂。
-铸铁、球墨铸铁（泵体、液压壳体、阀体）：常规气密、油压件选厌氧型丙烯酸酯浸渗剂，金属离子可以催化固化，适合疏松、细孔；高温、重油、燃气工况选用无机硅酸盐浸渗剂；孔隙偏大的砂眼铸件不建议纯厌氧，容易渗漏返工；铸铁表面铁锈、型砂要清理干净再浸渗，不然会降低结合力。
-铸钢件、不锈钢铸件：中小微孔、常规介质密封用热固化丙烯酸酯浸渗剂；高温、蒸汽、酸碱腐蚀工况选用环氧体系或者无机硅酸盐浸渗剂；不锈钢钝化表面催化弱，厌氧型固化速度偏慢，优先热固化款；焊接件、应力件避免固化温差过大导致微裂。
-锌、镁合金压铸件：选用低收缩、易水洗的专用丙烯酸酯浸渗剂，镁合金要严控浸渗液酸碱度，禁止强碱性水玻璃直接使用，防止晶间腐蚀；多用于壳体气密，服役温度一般不高，优先有机体系。
-铜合金、青铜铸件（阀、管路、泵壳）：常规水、油介质采用丙烯酸酯热固化浸渗剂；接触弱酸、海水等腐蚀介质选用环氧浸渗剂；铜离子对部分厌氧体系催化很强，容易提前在表层固化，要控制浸渗节奏，保证深层孔隙充分填充。
-钛合金、航空精密铸件：选用低挥发、低收缩改性环氧或者专用耐高温有机硅浸渗剂，相容性要求高，大多按航标专用浸渗材料，一般不使用普通水玻璃体系。
